Las extraordinarias prestaciones de la Aprilia RS 457 son el resultado de soluciones técnicas avanzadas y sin concesiones, con un bastidor de aluminio que incorpora el motor como elemento portante. La horquilla ajustable y los frenos con ABS de doble canal y doble mapeo te permiten tener siempre el máximo control.
La Aprilia RS 457 está propulsada por un moderno y tecnológico motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, con doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de desarrollar una potencia de 35 KW, la máxima para una moto que puede circular con el permiso A2. La relación peso/potencia de la Aprilia RS 457 es, pues, simplemente imbatible gracias a sus 159 kg de peso en seco.
Aprilia RS 457 transforma la tecnología en un activo extra al servicio de la deportividad: el sistema Ride by Wire -introducido inicialmente en MotoGP por Aprilia Racing- va acompañado de tres modos de conducción que intervienen en la entrega de potencia, el par y el control de la tracción regulable con 3 niveles. Incluso el cambio de marcha es como el de una auténtica moto deportiva, gracias a la caja de cambios electrónica Quickshift que se ofrece como opción de fábrica. El rendimiento está siempre al alcance gracias a la instrumentación TFT en color de 5″ y a los controles del manillar retroiluminados.
Avanzada y potente: así es la RS 457
Las extraordinarias prestaciones de la Aprilia RS 457 son el resultado de soluciones técnicas avanzadas y sin concesiones, con un bastidor de aluminio que incorpora el motor como elemento portante. La horquilla ajustable y los frenos con ABS de doble canal y doble mapeo te permiten tener siempre el máximo control.
Más poder y sería ilegal.
La Aprilia RS 457 está propulsada por un moderno y tecnológico motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, con doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de desarrollar una potencia de 35 KW, la máxima para una moto que puede circular con el permiso A2. La relación peso/potencia de la Aprilia RS 457 es, pues, simplemente imbatible gracias a sus 159 kg de peso en seco.
Llámala nerd, si te atreves
Aprilia RS 457 transforma la tecnología en un activo extra al servicio de la deportividad: el sistema Ride by Wire -introducido inicialmente en MotoGP por Aprilia Racing- va acompañado de tres modos de conducción que intervienen en la entrega de potencia, el par y el control de la tracción regulable con 3 niveles. Incluso el cambio de marcha es como el de una auténtica moto deportiva, gracias a la caja de cambios electrónica Quickshift que se ofrece como opción de fábrica. El rendimiento está siempre al alcance gracias a la instrumentación TFT en color de 5″ y a los controles del manillar retroiluminados.
